Treinreizen in Italië

Wist je dat Italie een van de meest uitgebreide spoorwegnetwerken ter wereld bezit, met maar liefst 24.227 km aan spoorbanen, is dat meer dan 30 keer op en neer van Groningen naar Maastricht! Wat bijzonder is, is dat het overgrote deel hiervan is aangelegd na WWII, zo'n 20.000 km. Er zijn meer plaatsen per trein verbonden dan waar dan ter wereld, ook het is wel degelijk een feit dat reizen per trein in Italie een van de belangrijkste vervoersmethoden is. En hoewel het snel is gegroeid is het netwerk eigenlijk nog vrij jong.

Korte geschiedenis van de Italiaanse spoorwegen

De eerste spoorweg in Italië was de Napoli-Portici lijn, aangelegd in 1839 om het koninklijke paleis van Napels met de kust te verbinden. Na de oprichting van het Koninkrijk Italië in 1861, werd er een gigantisch project opgestart om een netwerk aan te leggen tussen de Alpen tot aan Sicilië. De eerste 'hogesnelheidstrein' was de Italiaanse ETR 200, die vanaf juli 1939 Milaan en Florence verbond met een snelheid van 165 km per uur, zo'n ETR had een topsnelheid van 203 km per uur.

Het paleis van Napels met Koning Vittorio Emanuele bij de inhuldiging van Garibaldi in 1860

Het paleis van Napels met Koning Vittorio Emanuele bij de inhuldiging van Garibaldi in 1860

Zo begon een stevige concurrentiestrijd tussen de spoorweg en het vliegverkeer maar helaas sneuvelde de uitbreiding van het HTR netwerk met de Tweede Wereldoorlog. Na de WW2 begon Italië met het repareren van de beschadigde spoorwegen en bouwde het er bijna 20.000 km nieuwe spoorbanen bij. Tegenwoordig worden de spoorbanen en de infrastructuur beheerd door Rete Ferrovia Italiana (RFI), terwijl de treinen en het passagiersbeheer grotendeels door Trenitalia worden verzorgd. Beide zijn dochterondernemingen van Ferrovie dello Stato (FS), ooit de enige spoorwegexploitant in Italië.

Rijden de Italiaanse treinen altijd op tijd zoals in Zwitersland?

Iemand heeft ooit gezegd dat Mussolini verantwoordelijk was dat de treinen op tijd reden maar dat is eigenlijk niet waar. De treinen in Italie zijn geregeld te laat, en dat is bijna altijd zo geweest. Die beroemde uitspraak was vooral propaganda, wie hier in dit land met de trein reist zou dat zuiver uit ironie zeggen. Sommige lijnen rijden praktisch nooit op tijd, de trein tussen Genua en La Spezia is daar een goed voorbeeld van en wachtijden tussen 20 en 30 minuten zijn geen uitzondering.

Dat treinen soms te laat zijn vind ik geen ramp, maar mijn trein missen omdat het plots van spoor veranderd komt heel vaak voor op een station. Het is een van mijn favoriete frustraties die mij doen vloeken in alle talen. Je staat daar, netjes op tijd, nietsvermoedend op een trein te wachten (die misschien te laat is) en dan meldt de intercom op het perron, onduidelijk en snel, dat je trein op een heel ander spoor gaat aankomen! De afstand kan groot zijn tussen de sporen, ik vind het een kwalijke zaak. Hou liever de mensen op het perron goed in de gaten, want als iedereen de biezen pakt en begint te rennen is het tijd om mee te gaan.

Welke treinen zijn er in Italie, hoe reserveren en hoe bereid ik mijn treinreis voor?

In de loop der jaren is het complex geworden, er zijn verschillende privatiseringen geweest. Er zijn 4 HST's: de Italo, de FrecciaRossa, de FrecciaArgento en de FrecciaBianca. De laatste drie zijn het grootst en worden door Ferrovia dello Stato uitgebaat (Trenitalia).  In Italie noemen ze de HST gewoon de 'Frecce'.  
De HST alsmede de gewone treinen boek je op deze website van TrenItalia

De Italo is vooral groot in het noorden van Italie, deze verbindt meer dan 19 steden ten noorden van Florence met Rome. Sinds kort rijdt deze trein ook door naar Salerno. Deze Italo trein boek je via een hele andere website dan de treinen van Ferrovie dello Stato, ze staan ook niet op de website van Trenitalia, ook héél irritant.  Website link Italo treinen.

Voordelig reizen met de trein in Italie

Voor wie voordelig wil reizen zijn er nog de regionale lijnen, in vergelijking met Nederland en Belgie zijn de trajecten van de regionale en lokale treinen spotgoedkoop. Wil je voordelig met de HST wordt dan nu lid van het loyaliteitsprogramma van de Frecce, dat doe je op deze manier.

Hoe aanmelden voor het Freccia loyalty programma als je niet in Italie woont?

Als je geen woonplaats hebt in Italie dan kan je de CartaFRECCIA aanvragen via de e-mail Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  
De volgende informatie is verplicht : 

  • voornaam
  • achternaam
  • geboortedatum
  • geboorteplaats (in geval van geboorte in het buitenland staat aangeven welk land bv. Paesi Bassi)
  • een retour e-mailadres
  • je telefoonnummer (mobiel)
  • + voeg hierbij een leesbare kopie van uw geldige paspoort in PDF-formaat.

Binnen 30 dagen zou je de inschrijving via email moeten ontvangen.   

De Italiaanse HST stunt onzettend met de prijzen, het hele jaar door. Als je lid wordt van het loyalty programma krijg je trouwens een tegoedbon van € 20,- op je verjaardag, altijd meegenomen toch!

Hoe boek je de trein? 

  • Wil je een treinreis boeken en de fiets meenemen? Op deze pagina staat er meer informatie hoe je dit moet doen. Het kan niet op ieder uur, hier gelden meestal speciale tijden voor zoals buiten het spitsuur. 
  • Wil je de hond meenemen op de trein kijk dan naar deze pagina. Je betaalt voor een hond 50% van de prijs voor een standard biljet van een volwassenen en dit geldt voor de Freccia als ook voor de andere treinen. Hier is meer informatie

Voor de HST beveel ik aan vooraf te boeken via de website of de app die beschikbaar is voor Android en iPhone, deze kan je hier downloaden. Op deze manier heb je altijd een virtueel reisbiljet bij de hand en de gehele dienstregeling. In feite heb je alleen maar je PNR code nodig of een barcode als toegangsbewijs op de trein, je kunt deze laten zien samen met je identiteitskaart. Als je een ouderwets papieren document hebt, wat je via het loket koopt of de machines die in de stationshal staat, MOET je deze alvorens je in de trein stapt laten valideren of afstempelen in een zo'n stempelapparaat dat je meestal vindt in de stationshal. Dit is verplicht.

Meer over treinreizen in Italie.. 

Treinreizen In Italie
Met de trein in Italie
  • In 1885 kwam er een nieuwe wet in werking in Italië wat het mogelijk maakte de aanleg en het uitbaten van het zgn. secondair spoorwegnetwerk van Sardinië over te laten aan privé ondernemingen, met andere woorden te privatiseren. Door dit plan werd het mogelijk om het netwerk flink uit te breiden en delen van eiland die voordien nog vrijwel onbewoond waren aan te sluiten op het net. 5 van deze lijnen zijn nog in bedrijf en nu gerenoveerd zodat toeristen zich niet al te veel moeite hoeven te doen om een varia aan geïsoleerde maar ook wondermooie plaatsen te bezoeken die wat ‘ver van de snelweg liggen’. De treinstellen werden gerestaureerd en op het 'groene' spoor lopen nu oldtimers met stoomlocomotieven of retro treintjes met krachtige dieselmotoren.

    Ontdek meer

  • Een treinreis terug in de tijd dwars door vergeten dorpen in de Appenijnen tussen de streken Molise en Abruzzo.

    Ontdek meer

  • Italië is een prachtig land voor kortingen. Het is bijna ondenkbaar dat je ergens het volle pond moet betalen, vooral treinreizen zijn favoriet. Hier zijn weer een aantal kortingen waarvan je kunt profiteren bij aankoop van je biljet. Reis je met familie, in een koppel of alléén je vindt hier diverse opties.

    Ontdek meer

  • Dromen kan altijd. Zo droom ik nog wel eens van een reis naar Venetië per trein gepaard aan een verblijf in een van die tot de verbeelding sprekende Palazzo’s aan het Gran Canal. In een zwarte avondjurk aan de bar met een lang sigarettenpijpje in een hand en een Bellini in de andere. En natuurlijk zo’n 20 jaar jonger en 20 kilo lichter.

    Ontdek meer

  • Trenitalia biedt via een samenwerking met de Franse spoorwegmaatschapij Thello twee trajecten om snel vanaf Parijs en de Franse grens naar Milaan en Venetie te reizen met de HST. Vanaf 35 Euro per persoon!

    Ontdek meer

  • De route Düsseldorf - Livorno zal helaas niet meer gaan rijden in seizoen 2018.
    Alternatief: Düsseldorf - Innsbruck.

    Ontdek meer

  • Een overzicht hoe je slim en efficiënt met de trein kunt reizen in Italie. Gewoon een aantal basics zoals online je kaartje boeken via de website van Treniitalia. Als je goed geïnformeerd bent en vroegtijdig je kaartje online koopt kan je korting op dat treinkaartje al snel oplopen.

    Ontdek meer

  • Een treinkaartje online kopen bij Trenitalia of de Italo in Italië is niet zo moeilijk. Probeer het eens uit. We helpen u een eindje op weg. Tips over bagage, fietsen en huisdieren op de Italiaanse trein.

    Ontdek meer

  • Italië is gezegend met een uitgebreid treinennet dat nog redelijk op tijd rijdt ook. Zelfs de kleinste dorpen hebben van die schattige stationnetjes, waar de vrouw van de stationschef de bloemen water geeft en de spoorbomen oppoetst. De boemeltjes zijn het leukst voor de echte treinliefhebber.

    Ontdek meer

Plan hier jouw reis naar Italië

Booking.com
Wanneer je Dolcevia.com gebruikt ga je akkoord het gebruik van cookies om jouw ervaring te verbeteren Akkoord
Kaart van Italie Sardinie Campania (Amalfitaanse Kust) Calabrie (Tropea) Sicilie Lazio (Latium) FVG of Friuli Venezia Giulia (Dolomieten) Molise Umbrie Le Marche De Abruzzen De Veneto (Gardameer & Dolomieten) Trentino en Zuid Tirol (Alto Adige en Dolomieten) Lombardije (Lago Maggiore en Comomeer) Emilia-Romagna (Bologna, Ravenna, Parma, Padua, Ferrara) Toscane Ligurie (Bloemenriviera en Cinque Terre) Valle d'Aosta (Monte Bianco) Piemonte (Italiaanse Alpen & Monte Rosa) Puglia (De Salento, Gargano, Alberobello) Basilicata (Matera)
Kaart van Italie Sardinie Campania (Amalfitaanse Kust) Calabrie (Tropea) Sicilie Lazio (Latium) FVG of Friuli Venezia Giulia (Dolomieten) Molise Umbrie Le Marche De Abruzzen De Veneto (Gardameer & Dolomieten) Trentino en Zuid Tirol (Alto Adige en Dolomieten) Lombardije (Lago Maggiore en Comomeer) Emilia-Romagna (Bologna, Ravenna, Parma, Padua, Ferrara) Toscane Ligurie (Bloemenriviera en Cinque Terre) Valle d'Aosta (Monte Bianco) Piemonte (Italiaanse Alpen & Monte Rosa) Puglia (De Salento, Gargano, Alberobello) Basilicata (Matera)