Carbon footprint:
Verkeersregels en gebruiken in Italie

Tips voor travel, verkeersregels en gebruiken in het verkeer in Italië, zonder de onnozele toerist uit te hangen. (Behalve in het geval je wordt aangesproken door een strenge agent of een boze Italiaan natuurlijk).

Na een aantal jaren ervaring in het Italiaanse verkeer en de plaatselijke gebruiken ben ik van mening dat het nuttig is om de volgende suggesties en tips te lezen voor je op weg gaat.

Maximum snelheid

Hou je aan de maximum snelheid. Het fabeltje dat Italianen allemaal als gekken rondracen en je je daar bij moet aansluiten, is dus echt een fabel. Behalve..., in Italie is er altijd wel een uitzondering te verzinnen:
1. Motorrijders, die regelmatig hun onverantwoordelijk rijgedrag met een zwaar ongeluk moeten bekopen; en als goede tweede:
2. de Smart autootjes waarvan iedere gebruiker denkt dat voor hen de wet niet van toepassing is.
De politie is de laatste jaren bijzonder streng aan het controleren. En net als thuis wordt er geflitst en krijg je de boete ( € 200 en hoger) netjes thuisgestuurd. Als je in een huurauto rijdt wordt de zaak alleen maar duurder en wordt het bovendien door de verhuurmaatschappij van je credit card afgehouden.

ztl1ZTL (Zona Traffico Limitato)

In het centrum van de meeste steden mogen alleen de bewoners en leveranciers hun wagen gebruiken, verder is het voor iedereen verboden toegang. De zone wordt aangegeven door een bord dat soms niet zo gemakkelijk als zodanig herkenbaar is. Ook hier wordt met camera's gecontroleerd en krijg je de boetes thuisgestuurd. Hier helpt ook zelden het excuus dat je vreemdeling bent. Oom agent is niet te vermurwen (alleen een leuk meisje kan er soms mee wegkomen). 

Bekijk ook de volgende plattegronden van Lucca, Rome en Florence om te zien waar de ZTL's zich bevinden. 
Lucca - download de PDF kaart met ZTL en voetgangersgebied en camera plaatsen
Florence - kaart met ZTL en andere zones
Rome - kaarten met ZTL overdag en 's-nachts

Verkeersregels

In het algemeen zijn verkeersregels gemaakt om je er aan te houden en verschillen ze weinig met thuis. Behalve in Napels, daar moeten we rijden afraden. Hier gelden eigen regels en ga je daar als niets vermoedende toerist de algemene verkeersregels volgen dan wordt je automatisch de spaak in een goed geoliede machine. Lees ook onze ervaringen ter plaatse.

fietsenOpenbaar vervoer

Koop je bus of tramkaartje voordat je opstapt. Meestal kan je geen kaartjes kopen in de tram of bus of bij de halte. Je zult er voor naar een krantenkiosk (edicola) moeten of naar een sigarettenwinkel (tabaccaio of tabacchi). Ik raad aan om er een stuk of wat tegelijk te kopen, want je zal zien dat bij de volgende halte waar je wil opstappen geen kiosk of winkel te bekennen is. Er wordt tegenwoordig vaker gecontroleerd, het zwartrijden was in Italie zo hoog geworden dat actie nodig was om de chauffeurs hun loon te kunnen betalen. Buskaartjes zijn in verhouding goedkoop, zo rond de €1.50 per 100 minuten en onbeperkt overstappen, behalve de metro, daar mag je maar 1 keer mee rijden, maar je kan hetzelfde kaartje dan wel weer op de bus gebruiken tot je 100 minuten op zijn. 

scooters in romeValideer je kaartje

Denk er om altijd je kaartje te valideren. Op de bus of tram doe je dat na het instappen in een speciaal kastje dat je vindt bij de ingang. Als je met de trein reist moet je dat doen voordat je instapt. Meestal staan de gele of groene kastjes aan het begin van het perron of bij de ingang van het station. De meeste mensen boeken hun trein tegenwoordig online en je krijgt dan een sms ter bevestigiging. De treincontroleur van de Freccia weet precies wie waar opstapt en zelfs bij een lange rit zullen ze je nooit 2x lastig vallen.  

 De straat oversteken

Streetart in FlorenceOversteken lijkt soms op een moedwillige actie om efficient zelfmoord te plegen. Maar, ook hier gelden gebruikersvoorschriften die iedere wandelaar hoort te kennen. Probeer de zebrapaden te gebruiken, hoewel de doorsnee Italiaan zich daar niet veel van aantrekt. Stort je je eenmaal in het verkeer, blijf dan doorlopen tot je de overkant bereikt hebt, en kijk vooral niet op of om en laat je niet intimideren. Aarzelen bekoop je met een venijnig toeterconcert. Je staat er versteld van hoe goed de bestuurders hun rem kunnen vinden. Het aanrijden van een voetganger heeft heel dure consequenties in dit land en men riskeert veel om overstekers niet te ontwijken. Oh, en nog iets, het groene licht gaat heel snel naar oranje voor een voetgangersoversteekplaats, maar het is normaal om te blijven lopen tot het op rood springt.    

Aanbevolen gerelateerde links

Laat je eerste en laatste nacht op vakantie meetellen Laat je eerste en laatste nacht op vakantie meetellen
Maak ook het verblijf van je eerste of laatste nacht in Italië iets...
Milaan, altijd goed voor herfstsfeer en veel ambiance Milaan, altijd goed voor herfstsfeer en veel ambiance
We hebben 8 nieuwe tips in Milaan voor jullie, natuurlijk is het de...
Sept/Jan - Expositie “Spitzmaus Sept/Jan - Expositie “Spitzmaus" Wes Anderson bij Fond. Prada in Milaan
Wie deze winter of in het najaar naar Milaan gaat, mag de volgende...
April - Milaan Salone del Mobile April - Milaan Salone del Mobile
De Salone di Mobili van 21 - 26 april 2020 is de grootste beurs ter wereld...
4 Nieuwe hotels in Milaan in 2019 4 Nieuwe hotels in Milaan in 2019
De herfst is traditioneel altijd de tijd dat we nog even een kort...
5 Nieuwe hotels in Rome in 2019 5 Nieuwe hotels in Rome in 2019
De herfst is traditioneel altijd de tijd dat we nog even een kort...

Italie

Zoek je een verblijf in Italië?

Ontdek onze aanraders! Kies uit honderden hotels, agriturismi en B&B's in Italië

Regio

Verfijn op Plaats

Boek je verblijf met Booking.com

Booking.com

Hiermee steun je Dolcevia.com, het werk van onze schrijvers en journalisten en uiteraard ook SLOW toerisme naar Italie! Dolcevia.com werd in 2008 opgericht en is 100% onafhankelijk, we hebben als doel gevarieerd en zo objectief mogelijk informatie te geven over Italie.

Wat is jouw carbon footprint?

Vakanties, wereldwijd gezien, zorgen samen voor 8% van de zogenaamde carbon footprint en als we zo doorgaan zal dit 4% per jaar groeien. Volgens de World Travel and Tourism Council (WTTC) is het hoogstnoodzakelijk dat we ons bewust worden van de belasting die onze vakanties hebben op het milieu.

Op advies van de AITO (Association of Independent Travel Operators) en ook vanwege onze sympathie voor de Slow Food organisatie hebben wij besloten om onze reisartikelen en verslagen in het vervolg te voorzien van Dolcevia ecoboompjes die aangeven of een reis meer of minder vriendelijk is voor het milieu. Ook hotels gaan we voorzien we zo´n waardering. In de nabije toekomst zullen al onze reisartikels voorzien zijn van een ecoboom indicatie, waarbij 1 Dolcevia ecoboompje de minste en 3 Dolcevia ecoboompjes de meeste CO2 uitstoot uitbeeldt.

Licht Middelmatig Zwaar
Lichte milieubelasting Licht middelmatige milieubelasting Zware milleubelasting

Als reiziger heb je dus wel degelijk een keuze, denk maar aan het vervoer, het water, eten van lokaal geproduceerd voedsel (zero km), gebruik van papier, van plastic, en nog veel meer zaken.