Route door Zwitserland naar Lombardije in NO Italië via 3 mooie passen

Onderweg van Nederland of België naar Italië zijn er diverse mogelijkheden die je er het snelste brengen. Wij hebben nu eens gekozen om je een langzamere route door Zwitserland aan te bevelen, die voornamelijk een prachtig stuk alpenland meeneemt onderweg naar Italië. Geniet een paar dagen langer van en ontdek een aantal prachtige passen. Bovendien kun je een extra overnachting in Zwitserland inlassen waarvoor we wat aardige hotelletjes hebben uitgekozen.

1. Route door Zwitserland: Berninapas

We nemen Zürich als uitgangspunt, maar het kan natuurlijk ook vanuit een andere plaats worden gereden. De route door Zwitserland over de Berninapas kom je eveneens in Lombardije uit, de weg volgt grotendeel de A3 en de A13 via het bekende wintersportplaatsje Sankt Moritz en gaat dan bij Tirano de grens over. 

Op basis van de vele menhirs uit de steentijd die in het gebied zijn gevonden, wordt aangenomen dat de Berninapas al vele duizenden jaren het Oberengadin, Pushlav en Veltin met elkaar verbindt. In tegenstelling tot de Splügenpas en de Septimerpas was de Berninapas nooit een belangrijke Europese doorgangsroute en werd hij pas belangrijk aan het begin van de 16e eeuw toen de drie Liga's in 1512 de Veltlin veroverden. De Berninapas werd gebruikt als directe route met zijn directe buur, de republiek Venetië. De constante Franse koeriersdienst tussen Lyon en Venetië gebruikte  de passen Albula, Bernina en Aprica rond het jaar 1550. Er waren eigenlijk twee routes over de pas, oostelijk en westelijk. De ene leidde naar het Val Laguné, de andere naar de valleibodem bij Cavaglia en de route werd gekozen afhankelijk van de tijd van het jaar, de hoeveelheid sneeuw en de conditie van het pad. Het gebruik van de westelijke route werd in de winter verboden na een dodelijke lawine in de jaren 1800, waardoor de oostelijke route tussen 1842 en 1865 werd verbreed. De weg is sindsdien een aantal keren verbreed en is sinds 1965 zowel 's zomers als 's winters open.

De Berninapas is een van de hoogste passen die het hele jaar open is. De wereldberoemde Bernina Bahn rijdt al sinds 1910 in de zomer en sinds 1913 ook in de winter over de pas. De treinroute volgt de hierboven genoemde westelijke route, voornamelijk uit toeristische overwegingen. Energiebron voor de spoorlijn is het "Lago Bianco" hydro-opslagmeer.

• Technische gegevens:
• Hoogte: 2328 m
• Helling: 10%
• Lengte: 37 km
• Gesloten: het gehele jaar geopend
• Restaurant: ja

Berghaus Diavolezza, comfortabel hotel gelegen op 3000 m hoogte met een voortreffelijke keuken en onwaarschijnlijk mooi uitzicht.  

Historisch Hotel Albrici, het hotel dat bij de Historische Hotels van Zwitserland behoort, ligt aan het pittoreske plein van Poschiavo is een echt juweeltje voor wie graag een bijzondere overnachting zoekt. Vanuit de ramen van de kamers kun je het komen en gaan van de stad zien, 's nachts worden de uren gemarkeerd door het slaan van de klok van de nabijgelegen kerk. Ook dit hotel kozen we vanwege de voortreffelijke keuken.

Vegetarisch Restaurant Foresteria Stazzona (Italië)
De orteria ligt op een steenworp afstand van het gastenverblijf. Een prachtige honderdjarige magnolia overschaduwt de buitentafels, rozen omlijsten de tuin. Het restaurant is tot in het kleinste detail ontworpen door Rie en Francesco, samen met de ambachtslieden van Stazzona. Het menu is de combinatie van Rie's ervaring en verbeelding met de smaken van de seizoenen uit onze tuin. Het menu wordt beïnvloed door het Valtellina gebied.

Als eerste B&B in Valtellina als aanvulling op de restaurants opende in 2001. Voor uw comfort hebben we gekozen voor materialen van topkwaliteit, van individuele pocketveringmatrassen tot satijnen lakens, tot zowel veren als hypoallergene dekbedden. Er zijn 4 kamers, twee appartementen en een chalet omgeven door weelderig groen voor bergliefhebbers.

Fotoreportage van Inge Nusman, een route via de Berninapas vanuit haar woonplaats aan het Comomeer

Vanuit een standplaats aan het Comomeer kun je de route ook als een dagtocht rijden. Hier de foto's van Inge Nusman die de rit dit weekend maakte en ons toestemming gaf haar foto's te plaatsen.

"Vandaag was warm en mokkig, dus we zijn lekker een passen tocht gaan rijden wel de Majola en de Bernina."

Veel bloeiende bloemenweides

We doen deze route wel vaker, maar elke keer zie je toch weer andere dingen

Een opstijgende helikopter.

Een polowedstrijd in Sankt Moritz

Sankt Moritz

Vandaag ook een gele Bernina Express trein gezien (ze zijn eigenlijk altijd rood).

Onze stop voor de lunch

Prachtige koeien

Tirano

2. Route door Zwitserland: Brünigpas 

Wie de tijd heeft, en wie eens een andere route door zwitserland wil rijden naar Italië, zou ook kunnen denken om in Zwitserland bij Basel richting Zurich te rijden en dan verder over de mooie Brünigpas via Brig naar Domodossola en het Nationaal Park Val Grande te rijden in het noordelijke deel van Lombardije. 

Historische gegevens over de Brünigpas gaan terug tot het jaar 1304 toen er contracten werden gesloten tussen Obwalden en Oberhasli over de regels voor het recht van doorgang, onderhoud, bescherming en eigendom. Handelsroutes van Bern via Thun en Luzern via Brünig kwamen samen in Meiringen en gingen verder over de Grimsel en Gries passen naar de regio Lombardije in Italië. 

Het belangrijkste exportproduct was Sbrinz kaas, waaraan de route zijn naam Sbrinz Route ontleende en het transport was toen alleen mogelijk met muilezels.  De handelsroute bracht een zekere welvaart totdat in 1882 de Gotthardspoorweg in gebruik werd genomen en de handel met muilezels volledig verdween. Tegenwoordig kunnen geïnteresseerden tijdens de zomermaanden deelnemen aan een reënactment van de muilezelhandel op de Sbrinz-Route.

In 1857 begon de bouw van de Brünigpasweg en in 1888 werd de Brünigspoorweg in gebruik genomen. Heb je zin om de auto een dagje te laten staan neem dat de tandradbaan die nog steeds passagiers van Luzern naar Meiringen en Interlaken over de Brünigpas (1008 m boven zeeniveau) brengt.

Daarna rij je naar Brig waar de auto op de trein stapt en zich naar Domodossola laat vervoeren, een rit van 20 km, grotendeels door een tunnel, dus reken er op om iets te lezen of te luisteren mee te nemen. Bij aankomst sta je aan het begin van het grootste wildernis gebied van Italië, een paradijs voor wandelaars en trekkers in de bergen, het Nationaal Park de Val Grande. 

• Technische gegevens:
• Hoogte: 1008 m
• Helling: 13%
• Lengte: 13 km
• Gesloten: het gehele jaar open
• Restaurant: ja
• Trein van Brig naar Domodossola

Emma’s Self Check-in B & B, dit is een hotel waarbij je de sleutel uit een automaat krijgt. Handig als je niet voor een gesloten deur komt te staan en op alle tijden kan in en uit checken. Mooi nieuw gebouwd hotel gelegen aan het meer. Restaurants zijn er op loopafstand.

Hotel Restaurant Urweider, Hotel Restaurant Urweider is een familiebedrijf van de 5e generatie. Ingebed in een fascinerende alpenwereld combineert het hotel traditie met alpine levensstijl. Na een lange dag in de bergen, een inspannende sportsessie of een waardevolle energieoplading dicht bij de natuur, kun je ontspannen in de comfortabel ingerichte kamers met eigentijds design en een prachtig uitzicht op de bergen. 

Het staat bekend als een van de beste restaurants van de streek, misschien wel van Zwitserland, de gastronomische gerechten alleen al zijn de moeite waard deze route in Zwitserland te rijden.

3. Route door Zwitserland: Umbrailpas

Een andere mooie route door Zwitserland is die van Zurich en Davos over de Umbrailpas naar Bormio en dan eventueel door naar Bolzano. De oversteek over de Umbrail tussen Santa Maria en Bormio bestond al in de middeleeuwen, maar deze werd geëvenaard door een 300 m lager en veiliger pad door de Vau en di Fraele valleien. Vanaf het einde van de 15e eeuw werd de pas steeds drukker bezocht door Oostenrijkse delegaties op weg naar Rome en zelfs de troepen van keizer Maximiliaan I maakten gebruik van de pas.

Tijdens de Franse revolutie marcheerden Napoleons troepen over de pas naar de Müstair Vallei. Noordelijke muilezelhandelaren brachten maïs en wijn mee en zout uit Halle in Tirol werd naar het zuiden vervoerd. Al in 1737 werden er contracten gesloten tussen het Müstairtal en 6 "wegenbouwers" om de pas in de winter en zomer open te houden.  

In 1901 werd een weg, gefinancierd door de Zwitserse regering en het kanton, aangelegd vanuit Santa Maria om toegang te krijgen tot de Stilfserjoch weg, die 75 jaar eerder was aangelegd. De Zwitserse regering verordende het project als volgt: "We bouwen voor vrede, dat is de regel. Economische overwegingen moeten voorrang krijgen boven militaire". Deze nieuwe weg werd aanvankelijk gebruikt door paardenkarren en postkoetsen en rond 1925 begonnen de eerste gemotoriseerde voertuigen de pas te gebruiken. De route is nog steeds als het origineel en voldoet vandaag de dag nog steeds.

• Technische gegevens:
• Hoogte: 2500 m
• Helling: 12%
• Lengte: 33 km
• Gesloten: oktober-mei
• Restaurant: ja

Hotel Central La Fainera, een plaatje van een hotel, schitterend romantisch beschilderd aan de buitenkant en gelegen op een van de mooiste plekjes van het dal. Mooie kamers met veel hout, een 130 jaar oude eetzaal en een mooi terras om buiten te eten bij mooi weer. Een klasse aanrader voor een overnachting in een prachtig gebied.

Lees ook:

Overnachten na de Gotthardtunnel in Italië, tips en hotels

Via Zwitserland naar Italië: Gotthardtunnel of alternatief?

Tip: Denk er om dat we geen routebeschrijvingen in dit artikel opgenomen hebben, we willen alleen aandacht geven aan een aantal mooie passen in Zwitserland die je zou kunnen rijden.