Zoek
 


Recycling van spoorbaan naar fietspad in Italië

Fietsen in Italie
Fietsen in Italie

Zoek naar hotels

Booking.com

Fietsen als ontspanning is in moet ik tot mijn vreugde erkennen. Niet alleen heeft het bezit van fietsen in Italië een hoge vlucht genomen nadat de regering een 50% subsidie op de aanschaf ervan instelde, ook het aantal fietspaden in Italië wordt rap uitgebreid en fietstoerisme is van geitenwollensokken opgewaardeerd tot ´hot topic´.

Gisteren reed ik met de auto over de Corso Italia in Genua (dat is zoiets als de boulevard in Scheveningen) en zag tot mijn verbazing dat de weg nu uit 6 banen bestaat, 3 heen en 3 terug wel te verstaan. Dikke witte strepen scheiden de banen van respectievelijk ongeveer 1 meter, 3 meter en 4 meter. Ik reed op de 4 meter strook. De drie meter strook was gemaakt voor fietsers en de 1 meter voor uitstappers van geparkeerde auto´s, die daardoor de fietsende medemens niet konden belagen met een openslaande deur. Nu, dat noem ik pas meedenken van de gemeente! De keren dat ik in Holland bijna gevloerd werd door onnadenkende uitstappers kan ik niet tellen. Het is nu wel zo dat auto´s elkaar niet meer kunnen passeren en fietsers meer ruimte krijgen dan ze verdienen.

Goed voorbereid op reis

fietsen in italie

Lees dit ook

Klimmen of fietsen boven het Gardameer
Trentino-Zuid-Tirol
Klimmen langs de rotsen boven het Gardameer of een paar dagen mountainbiken in...
Zuid Tirol: Fietsen en wandelen in appelland
Trentino-Zuid-Tirol
Een geweldige manier om Zuid-Tirol te ontdekken is om te wandelen of de fiets te...
Fietsen langs de Bloemenriviėra over een oude spoorbaan
Ligurië
Fietsen op vakantie, net iets anders dan fietsvakanties, wordt een steeds...

Elektrische fietsen zijn ook erg gewild en tegenwoordig een faciliteit die niet onderdoet voor het hebben van een zwembad bij veel accommodatie verschaffers, vooral in lichtglooiende landschappen, zoals de Marche en Toscane. Puglia is nagenoeg zo plat als Nederland dus daar doen gewone fietsen het ook goed en de kustwegen zijn rustig genoeg om heerlijk langs de zee te peddelen. Het meenemen van je eigen fiets is natuurlijk het mooiste, maar bedenk wel dat je daar een goed fabricaat fietsendrager voor moet hebben, zodat je fiets ook veilig aankomt. Een goed adres daarvoor is b.v. Rameder. Bij het reserveren van onderdak kan ik je aanraden te letten op gelegenheid tot veilig stallen van je kostbare fiets, iets wat niet altijd vanzelfsprekend is en niet alle hotels vinden het normaal als je je fiets mee naar je kamer neemt.

Keuze uit fietsvakanties is groot

fietsen in Italië 1

Fietsvakanties, waarbij je altijd de keuze hebt tussen een plaatselijk gehuurde fiets of je eigen vertrouwde fiets, zijn er tegenwoordig te kust en te keur. En in deze tijd van afstand bewaren is het zelfs nog meer aan te bevelen dan wandelvakanties.

Lees dit ook

BiBi´s blog | Fietsen over de grens van Marche en Abruzzo
De Abruzzen
Dit maal ben ik eens in de aangrenzende regio Marche gaan fietsen. De twee...
Fietsen in Rome
Actief reizen in Italië
Fietsen in Rome wordt steeds populairder, dat zal je misschien verrassen voor...
Fietsen van Venetië tot de Salento over de 'Ciclovia Adriatica'
Actief reizen in Italië
Traject na traject: een overzicht van de fietsroute Ciclovia Adriatica. Ontstaan...

Fietsroutes waar we eerder over schreven vind je onder meer in de volgende regio´s:

  • Trentino en het Gardameer - waar momenteel nog gewerkt wordt aan een hele mooie fietsroute rond het meer.
  • Ligurië, hier is een aantal jaren terug het fietspad langs de zee aangelegd over het in onbruik geraakte spoorbaan traject.
  • Piemonte, een fiets- en Vespaland bij uitstek, heerlijk om open wijnkelders te bezoeken.
  • Umbrië, dat zichzelf marketeert als “Fietsen dat doe je in Umbria”, vooral rond de Marmora watervallen.
  • Le Marche is een fietsregio bij uitstek, geen wonder dat zoveel fietsminnende Nederlanders en Vlamingen zich hier juist hebben gevestigd, maar jammer dat juist daar de overheid zich weinig inspant.
  • En dan is er natuurlijk de fietshoofdstad van Italië, Ferrara, waar over de bekende auteur Bert Wagendorp een heel boek vol schreef en Marie France van Es naar toe fietste.

Van treintracé naar fietspad

10 jaar geleden werd meer dan 5000 km aan ongebruikte spoorwegen aangewezen voor herontwikkeling tot SLOW Tourism, die zich daarvoor uitstekend lenen en kleine dorpen een kans op nieuw leven geeft. De sanering van oude spoorwegen betekende daarnaast dat de geschiedenis van een al bestaande infrastructuur levend wordt gehouden en dat een werk dat misschien meer dan zeventig jaar geleden werd uitgevoerd, levend wordt gehouden.

Bij de herstructurering worden altijd tunnels, bruggen, viaducten, tolhuisjes en stations meegenomen omdat, zo vindt men, deze een belangrijk cultureel en architecturaal erfgoed van het land vormen. De voordelen die het herstel van oude spoorlijnen met zich meebrengt, zijn werkelijk ontelbaar: opwaardering van kleine gebieden zoals bergdorpen; nieuw leven voor de plaatselijke economie; concrete ondersteuning van het fietstoerisme, zoals fietsherstel, fietshotels en andere diensten gericht op fietsers.

Lees dit ook

Fietsen tussen het Comomeer en het meer van Lugano
Lombardije
Een fantastische route, 12 km pittoresk tussen de grote meren van Lombardije.&...
De finale van onze Giro : Een ooggetuige verslag van Vi Lugthart
Actief reizen in Italië
"Het landschap zoeft voorbij. De Dolomieten verdwijnen langzaam uit het zicht....
Fietsen doe je met een picknickmand in de bergen van Brixen
Trentino-Zuid-Tirol
Je zal zeker de enige niet zijn die een rustig plekje op een mooie bergweide...

fietsen in Italië 3

Hoeveel nieuwe fietspaden zijn er bijgekomen?

Inmiddels zijn meer dan 1000 km aan ongebruikte spoorwegen hersteld en omgevormd tot fietspaden. De regio's waar verreweg de meeste spoorwegen zijn omgebouwd tot fietspaden, zijn

  • Veneto met 165,5 km (inclusief het gedeelte Treviso-Colzé van 54 km langs het fietspad Treviso-Ostiglia en km Calalzo-Cimabanche langs het fietspad Calalzo-Cortina-Dobbiaco)
  • Emilia Romagna met 132,2 km en Lombardije met 121,3 km.
  • De meest actieve regio was Umbrië, gevolgd door Basilicata en de Abruzzen zodra de lopende werkzaamheden langs de Costa dei Trabocchi zijn voltooid.
  • In Sicilië werd de lijn Godrano-Ficuzza-San Carlo (62 km) omgevormd tot fietspad.
  • Friuli het traject Tarvisio-Gemona van 58 km langs het fietspad Alpe Adria.
  • In Umbrië zijn middelen uitgetrokken voor de voltooiing van de spoorlijn Spoleto-Norcia (7 km tussen Casale Volpetti en Serravalle di Norcia) en een begin is gemaakt met de werkzaamheden voor het herstel van 50 km tussen Monte Corona en Fossati Vico nell'Eugubino.

Ster inactiefSter inactiefSter inactiefSter inactiefSter inactief
 

Zoek ook in het archief

DE ITALIË NIEUWSBRIEF!
Meld je aan voor Goed Nieuws uit Italië van Dolcevia.com en krijg 15% korting in de webshop! (Voorbeeld? Klik hier voor het archief)