De Lancia Delta 1.8 Di Turbojet Sportronic uitblinker in zijn klasse

We hebben het al een tijdje geleden aangekondigd. Een wolf in een strak aangemeten angoratrui, dat heeft iets Italiaans..hoe kan het ook anders. Hij komt weliswaar als een echte romeo uit de hoek maar pas op, want deze Delta 1.8 Sportronic maakt zich ook razend snel uit de voeten: klinkt dat niet ergens bekend in de oren? 

29

Een volwaardig sportief model met Direct Injection Turbo Jet motor, elektronisch geregeld en geantegreerd met drukvulling door middel van een turbo compressor. Een ingenieus innovatief brandstof toevoersysteem dat ontwikkeld werd door FIAT.

De kracht van deze 200 PK 1.8 Di Turbo Jet is vergelijkbaar met dat van een V6-motor, maar met een aanzienlijk meer efficientie en veel minder koolstof emissie. De Delta 1.8 Sportronic Platino laat weten dat hij er is. Met veel LED lichtfanfare ziet hij er in het donker behoorlijk spannend uit maar in mijn ogen overdag veel leuker want dan krijgen we toch weer meer complimenten..en jaloerse blikken; het is inderdaad een hele mooie wagen en daarmee rij je als vrouw graag even langs de Amsterdamse grachten of snel naar Schagen voor een blikje olijfolie.

Op de weg valt meteen op dat dit een zeer prestatiegerichte auto is, in de brochure staat dat de Delta een acceleratie heeft van 1-100 km binnen 7,4 seconden. Zo nu een dan kan ik het niet laten de proef op de som te nemen. Een aardige grap bij stoplichten is om even te blijven staan totdat de automobilist achter je ongeduldig gaat toeteren, ik blijf hoffelijk, tel 3 seconden, adem in en stap eens even goed op het gaspedaal. Lach pas lief terug naar je medeautomobilist als de lippenstift volledig is bijgewerkt aan het volgende stoplicht.

Wat ik overigens een beetje eigenaardig vind is de wat los aanvoelende stuurbekrachtiging die zich dient aan te passen naar het wegdek, in de stad is het een uitkomst maar bij snelheid voel ik wel de noodzaak om veel te corrigeren. De Delta raast net zo als je in de film Angels en Demons met Tom Hanks, vooral op de snelweg: je moet hem echt inhouden om niet alles te willen passeren, een auto met filmster allures want als hij iets graag wil dan is het wel om op de foto te komen, zelfs die van een flitspaal.

Deze speciale versies van de Lancia Delta: De Sportronic Platino en de hebben dubbelwerkende schokdempers en stabilisering, om de rit voor passagiers achterin zo aangenaam mogelijk vooral bij die gemene heuveltjes in de stadsstraten. Het is ook eigenlijk een wagen die je buiten moet rijden, daar waar hij de ruimte heeft, hoewel hij dan wel wat meer brandstof gebruikt, gemiddeld 11.1. Wie rustig rijdt kan waarschijnlijk wel een gemiddeld verbruik in stad en land halen van rond de 7.8.

De makkelijk verstelbare achterstoelen zijn volgens mij een bijzonder aan te prijzen voordeel van deze wagen; lang of breed, een man kan je op de achterbank goed kwijt, zelfs twee of drie. De maxicosi heb je in twee tellen geanstalleerd en als je de achterbank iets naar voren haalt kan de grootste kinderwagen gemakkelijk in achterbak, plus dat er dan nog ruim plaats voor twee grote koffers is. De voor- en achterstoelen vond ik erg comfortabel, ze zijn ook simpel te verstellen, vooral een uitkomst als je niet wil dat je hakken vast gaan zitten in het vloerkleedje. In- en uitstappen kan dus ook netjes met twee voeten!

De gecombineerde suède met leren bekleding is uiterst stijlvol en creatief, alleen in de Executive versie is het dashboard nog net iets mooier, bekleed met leer en gestyleerd door het bekende Italiaanse merk Poltrona Frau. Een ander voordeel zijn de ruim aanwezige opbergbakjes, uiteraard verlichte spiegeltjes aan zowel de bestuurder- als passagierskant en een gamma hi-tech voor de gadget liefhebber zoals een volledig media center met gepersonaliseerde instellingen voor navigatie, mobiele telefonie, internet toepassingen, MP3 en CD/Radio, climate control, leren stuurwiel met mediabediening, lichtmetalen velgen en een groot en duidelijk GPS navigatie scherm.

De consumentenprijs voor de door ons geteste Lancia Delta 1.8 Di Sportronic Platino versie komt in Nederland op 36.240 Euro inclusief BPM en BTW. De Sportronic Executive met Poltrona Frau interieur op 39.245 Euro.

Voor meer informatie kunt u surfen naar Lancia Delta!

http://www.lancia.nl
http://www.lancia.be

Verdere Gegevens

Aanbevolen gerelateerde links

Een bezoek aan Abruzzo met wijnkenner Bart van Honsté Een bezoek aan Abruzzo met wijnkenner Bart van Honsté
De Abruzzo, een regio die geprangd ligt tussen de hoogste pieken van de...
De nieuwe Lancia Ypsilon De nieuwe Lancia Ypsilon
De trendy en lifestylegerichte jeugd zoekt een auto die bij hen past maar...
Nieuwe Ypsilon: de nieuwe parel van Lancia Nieuwe Ypsilon: de nieuwe parel van Lancia
Turijn, 25 mei 2011: De nieuwe Lancia Ypsilon, een ‘klein...
Lancia primeurt in Genève met 5 nieuwe modellen Lancia primeurt in Genève met 5 nieuwe modellen
• Nieuwe Ypsilon 5 deurs, mix van luxe en technologie • Nieuwe...
 Lancia heeft haar missie volbracht na vrijlating vrijheidstrijder Lancia heeft haar missie volbracht na vrijlating vrijheidstrijder
“Aung San Suu Kyi werd vrijgelaten om 16.00 uur lokale tijd. 500...
Lancia Delta MultiAir: 140 pk Euro 5 motor en 20% bijtelling Lancia Delta MultiAir: 140 pk Euro 5 motor en 20% bijtelling
De Delta krijgt voor het merk Lancia de primeur als het gaat om de MultiAir...

Disclaimer

We proberen je de meest recente en accurate informatie te geven, controleer echter altijd de datum wanneer dit artikel is bijgewerkt en indien er volgens jou onjuistheden in staan mag je deze uiteraard doorgeven aan de redactie van Dolcevia.com. De besproken hotels en restaurants in dit artikel worden door ons objectief aanbevolen. Links voor hotels die in de tekst staan zullen we zo veel mogelijk voorzien van een hotel reserverings link waardoor wij een kleine commissie ontvangen. Indien je een gesponsored bericht treft staat dit er altijd bij. 

Boek je verblijf met Booking.com

Booking.com

Hiermee steun je Dolcevia.com, het werk van onze schrijvers en journalisten en uiteraard ook SLOW toerisme naar Italie! Dolcevia.com werd in 2008 opgericht en is 100% onafhankelijk, we hebben als doel gevarieerd en zo objectief mogelijk informatie te geven over Italie.

Wanneer je Dolcevia.com gebruikt ga je akkoord met het gebruik van cookies om je ervaring te verbeteren Akkoord
Kaart van Italie Sardinie Campania (Amalfitaanse Kust) Calabrie (Tropea) Sicilie Lazio (Latium) FVG of Friuli Venezia Giulia (Dolomieten) Molise Umbrie Le Marche De Abruzzen De Veneto (Gardameer & Dolomieten) Trentino en Zuid Tirol (Alto Adige en Dolomieten) Lombardije (Lago Maggiore en Comomeer) Emilia-Romagna (Bologna, Ravenna, Parma, Padua, Ferrara) Toscane Ligurie (Bloemenriviera en Cinque Terre) Valle d'Aosta (Monte Bianco) Piemonte (Italiaanse Alpen & Monte Rosa) Puglia (De Salento, Gargano, Alberobello) Basilicata (Matera)
Kaart van Italie Sardinie Campania (Amalfitaanse Kust) Calabrie (Tropea) Sicilie Lazio (Latium) FVG of Friuli Venezia Giulia (Dolomieten) Molise Umbrie Le Marche De Abruzzen De Veneto (Gardameer & Dolomieten) Trentino en Zuid Tirol (Alto Adige en Dolomieten) Lombardije (Lago Maggiore en Comomeer) Emilia-Romagna (Bologna, Ravenna, Parma, Padua, Ferrara) Toscane Ligurie (Bloemenriviera en Cinque Terre) Valle d'Aosta (Monte Bianco) Piemonte (Italiaanse Alpen & Monte Rosa) Puglia (De Salento, Gargano, Alberobello) Basilicata (Matera)

Abonneer je op de populaire Italie nieuwsbrief

  JA, ik geef toestemming om iedere week nieuwe (slow) reistips en slowfood recepten te ontvangen van Dolcevia.com.