We mogen de merknaam Fiat zelfs helemaal uit de benaming halen, de nieuwe Abarth lijkt in de verte nog maar een beetje op de Fiat Punto en heeft een volledig eigen identiteit gekregen; de wagen richt zich duidelijk niet op het grote publiek maar vooral op de jonge sportieve autorijder die gevoelig is voor individualiteit en eigenzinnigheid.
Abarth is dus nu binnen Fiat een aparte divisie geworden, gevestigd in het oude hoofdkwartier van Fiat in Turijn. Er worden een reeks Abarth-branded auto's gelanceerd, met als gezamenlijk kenmerk dat ze allen van de sportieve attributen gebruik maken van de fundamenten van de Abarth rally experience zijn. Het eerste raspaard uit de fabriek is de Abarth Grande Punto waar Dolcevia als eerste in Nederland een testrit mee mocht maken.
Dit is de turboversie van de Fiat's 1.4-liter 16-kleppen motor, vergelijkbaar met de motor die in de Bravo zit, het grote verschil is dat de Abarth een vermogen heeft van 155pk. De koppeling is normaal 201 Nm maar als je in de sportstand rijdt dan krijg je direct een heel ander gevoel met 230Nm bij 3000 toeren per minuut. De maximum snelheid van deze Abarth Grande Punto is 208 km/h wat helaas niet kon worden uitgetest op de Nederlandse autowegen.
De acceleratie konden we wel uitproberen en met 0-100 km/h: 8,2 sec volgens het boekje is hij best snel, hoewel we moeten erkennene dat het rijplezier vooral voorop staat en eigenlijk voelt alles gewoon veel sneller aan in het echt. Voor de de aspirant coureur een fantastische rijervaring, intens en onstuimig. Standard De 'standard' versie van deze wagen kost in Nederland inclusief BPM en BTW Euro 21.990.
Ja, 'standard', maar wat versta je daar onder? Het testmodel dat Dolcevia rijdt is Scorpion Black, niet standard, want standard is deze Abarth namelijk wit, je zou eventueel ook voor Speed Red kunnen kiezen of extra body graphics. Deze elementen zijn dus niet 'standard'. Voor de rest is vrijwel alles 'standaard'; deze prachtige Grande Punto Abarth komt met een ware waslijst aan attributen.
Wij noemen een paar 'standard' attributen: De dubbele uitlaat met verchroomd uitlaateindstuk, verlaagde vering, achterspoiler en zijskirts, roodgelakte remklauwen, 17” lichtmetalen Abarth-velgen met 215/45-banden. En van binnen? Lekker: leren bekleding van het stuurwiel en de pook, comfortabele zwarte sportfauteuiltjes met een pittig design.
Beetje retro 80er jaren gevoel bij het dashboard, ingelegd met glimmende zwart of wit lak paneeltjes waarin het Abarth logo nog eens voorkomt, axiaal en verticaal verstelbaar stuurwiel, zijruiten achter en achterruit van donker getint glas en ten slotte opvallende aluminium pedalen. Aan het comfort is gelukkig erg veel aandacht besteed, deze Grande Punto Abarth komt ook nog eens met dual airco, een moderne media installatie met audiobedieningstoetsen op het stuurwiel, HiFi 40W-installatie met subwoofer, 4 speakers, 2 tweeters. Blue&Me-systeem met Bluetooth handsfree GSM-bediening, spraakherkenning en lezer voor digitale audiobestanden met USB-poort. En dan nog ESP + ASR/MSR, HBA en Hill Holder, ABS + EBD, geen idee wat dat allemaal moet zijn maar het klinkt wel netjes.
Esse esse' optie kit
We raken maar niet uitgepraat over de 'standaard' opties op deze wagen, en biedt deze versie nou nog niet genoeg? Je zou eventueel ook nog eens de Abarth met extra sportieve accessoires kunnen opwaarderen zoals body graphics. Wil je deze Grande Punto Abarth serieus gaan opvoeren dan kan je hiervoor de 'Esse esse' sportkit aanschaffen voor 4500 Euro. Voor dat extra geld krijg je bijvoorbeeld nog eens speciale Abarth-velgen, andere banden, high-performance remblokken, een speciale luchtfilter en een turbocompressor, verhoogd vermogen tot 180 pk en een demper voor de uitlaat.
Model: Abarth Grande Punto Body: Drie deurs hatchback Motor: 1.4-liter turbo 4 cylinder, benzine motor Transmissie: 6-versnellingen, voorwiel aangedreven Prijs: Euro 21.990, Nederland 2009 inclusief BPM (4.560,-) en BTW.
Voor meer informatie bezoek: http://www.abarthnl.nl/
