Alfa Romeo MiTo MY 2011: luxueuzer, beter uitgerust: een nog expressievere stijl

•    Nieuwe kleuren, nieuwe technische stoffen
•    TCT-versnellingsbak voor de MiTo 1.4 135 pk Distinctive
•    Nieuwe 1.3 JTDM ECO 85 pk en 95g/km
•    Start&Stop voor alle versies
•    Speciale versies Edizione Sprint en Veloce

Nieuwe kleuren, nieuwe interieurs

De MiTo MY 2011 onderscheidt zich met nieuwe koetswerkkleuren zoals een splinternieuwe “Bronzo Metal”, alweer een bewijs van zijn gedurfde stijl. Binnenin zijn de zetels, het dashboard en de deurpanelen met (tweekleurige) stoffen en originele materialen bekleed. De nieuwe technische stof met elastisch weefsel creëert ook een prachtig grafisch effect in reliëf op de rugleuningen. Deze tweekleurige stoffen combineren brons en zwart tot een bijzonder stijlvol geheel. Deze keuze uit kleuren en materialen benadrukt

andermaal de gedurfde stijl van de MiTo.

Tegelijkertijd wordt de gezellige en uitgesproken moderne sfeer in de MiTo nog versterkt door bijvoorbeeld nieuwe USB- en AUX-in-aansluitingen en een Blue&Me Tom Tom navigatiesysteem. De uitrustingsversies “Junior”, “Progression” en “Distinctive” blijven behouden. De topversie “Quadrifoglio Verde” (1.4 MultiAir TB 163/170 pk) wordt vernieuwd met eigen nieuwe esthetische elementen die zijn temperament benadrukken. Wie van het typisch sportief karakter van Alfa Romeo houdt, zal zeker ook de Sabelt zetels met rugleuning van koolstofvezel en de nieuwe 18’’ velgen met “turbinedesign” op prijs stellen.

TCT 135 pk

Sinds kort biedt Alfa Romeo zijn nieuwe “Alfa TCT”-versnellingsbak aan, van het type “Dry Dual Clutch”, met dubbele droge koppeling. Dankzij deze technologie wordt de brandstof efficiënter benut en kunnen de ingenieurs een zeer compact systeem ontwerpen, dat ook voor kleine auto’s geschikt is. En inderdaad, de eerste Alfa Romeo van de reeks met de uitzonderlijke kwaliteiten van de TCT werd de MiTo 1.4 MultiAir Turbo benzine van 135 pk. Ook het model voor 2011 is natuurlijk met deze onontbeerlijke troef uitgerust. Met deze versnellingsbak levert de MiTo uitstekende prestaties (0 tot 100 km/u in 8,2 s) met een beperkt verbruik (7,1 l/100 km in de stad, 126 g/km CO2-uitstoot), beter dan dezelfde motor met manuele versnellingsbak.

Een geavanceerde Alfa Romeo-motor is nu een schone motor. Daarom wordt de TCT-versnellingsbak als enige op de markt gekoppeld aan een Start&Stop-systeem. De nieuwe versnellingsbak “Alfa TCT” zit propvol technologie, met 23 octrooien in 3 domeinen: management van de versnellingsbak, mechaniek van de versnellingsbak en actuator van de versnellingsbak.

MiTo ECO 95g/km

Door de precisie van het ontwerp – een voordelige, zuinige en bijzonder aangename motor - blijft de 1.3 JTDM het mooie weer maken bij de MiTo. Alfa Romeo maakt hem nog aantrekkelijker met een ECO-versie van 85 pk die slechts 95g/km CO2 uitstoot! Met dit nieuw technologisch hoogstandje treedt de kleine Alfa Romeo toe tot de kleine cirkel van de minst vervuilende auto’s op de markt, met een uitstoot van duidelijk minder dan 99 g/km. Vergeleken met de versie van 95 pk, waarvan hij is afgeleid, levert de versie van 85 pk dezelfde prestaties: topsnelheid van 180 km/u en 0 tot 100 km/u in 11,6 seconden. De nieuwe 1.3 JTDM ECO-motor van 85 pk - 95 g/km zal verkrijgbaar zijn voor de verschillende uitrustingsversies Junior, Progression en Distinctive.

Voortaan is de volledige reeks van de MiTo uitgerust met een Start&Stop-systeem. Door de motor tijdens het wachten (rood licht) in stand-by te zetten verlaagt het systeem de uitstoot van vervuilende stoffen en het brandstofverbruik aanzienlijk. De MiTo MY2011 is nu al beschikbaar bij alle dealers van het Alfa Romeo-net.

Edizione Sprint of Veloce

In 2011 is de kleine stijlvolle stadsauto ook beschikbaar in twee speciale nieuwe versies: EDIZIONE SPRINT en EDIZIONE VELOCE. In beide gevallen maken esthetische kenmerken en andere details van de MiTo een echte Alfa Romeo.

Met de basisversie Junior als vertrekpunt wordt de mooie Italiaan met het pakket Edizione Sprint uitgebreid met een manuele airconditioning, mistlampen, nieuwe lichtmetalen velgen van 15’’, een sportachterbumper, zachtglanzende verchroomde spiegelkappen en zachtglanzende verchroomde koplampomlijstingen.  De speciale uitvoering versie Edizione Veloce is op haar beurt gebaseerd op de uitrusting van de topversie Distinctive, die de Milanese constructeur uitbreidt met het sportpakket met velgen van 16, 17 of 18’’ en een lederen zetelbekleding.

De twee speciale versies Edizione Sprint en Edizione Veloce worden de klant in een bijzonder voordelige prijs-kwaliteitverhouding aangeboden.